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83岁重庆前首富！从身家110亿到负债累累，创富不易守富也难
“富不过三代”，这是众多富豪家族衰败后留下的教训。而这个教训，也在中国不断地上演着。
重庆首富的传奇人生
这位力帆创始人，有着传奇的经历：早年被迫辍学，当过化工厂工人、英语老师、出版社编辑。47岁辞职下海创业，做的是书刊批发经营，短短3年就成为当地最大的民营书商。 90年代初转型进入摩托车行业，拿出积攒的20万元，创办了轰达车辆配件研究所。从小作坊到行业巨头，尹明善用了八年，轰达发动机成功进入全球160多个国家和地区，年销量在200多万以上。随后更名为力帆，开始生产摩托车，03年的时候一跃成为行业龙头。
尹明善并不满足于此，通过收购重庆专用汽车制造厂，开启“造车梦”。彼时国产车开始崛起，力帆320曾创造出单月7000辆的销售佳绩。2010年，还抢在比亚迪、吉利等竞争对手的前面，成为国内第一家上市民营车企。同一年，72岁的尹明善登上重庆首富的宝座，身家超过110亿。 然而，尹明善虽然预测到汽车时代的到来，也吃上了汽车时代的第一波红利，但他却没有预测到汽车行业的竞争远比想象中残酷。然而随着汽车行业竞争白热化，缺少核心技术的力帆开始掉队，销量逐步下滑。
近年来，力帆不断被曝出负面新闻，变卖家产、转型不顺、销量持续下滑，甚至还被查出涉嫌骗取新能源补贴资金1.14亿元。 如今，力帆被曝出负债高达200多亿元，不得不申请破产重组。而83岁的创始人尹明善，和妻子儿女一起被立案调查，一手创办的力帆集团也陷入破产重整的困境。辉煌一生，最终却落得如此境遇，实在是令人唏嘘不已。
如何进行财富管理
力帆集团为何衰落如此之快？ 很大一个原因，是高层对于汽车市场和局势的误判。 除此之外，就是尹明善还有一个“挥金如土”的败家子。而且他“败家”的程度不一般。 他是一个爱车如命的富二代，中国第一辆宝马M3、M6都是他从德国购买并空运过来的，此还有一辆价值千万的限量版奔驰SLR722，而当时国内仅有两台，另一台在周杰伦手中。以此同时，他还是我国第一个布加迪威龙的拥有者。
根据媒体的计算，尹明善要卖出750辆价值4万元的力帆520，才能让儿子买得起一辆布加迪威龙。 尹明善的事情也告诉我们一个道理： “攻城易，守城难”这句话放在任何一个时代，都不为过。成功的家族各有不同，失败的家族却总是相似的。