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旅游大巴被“削顶”致1死6伤！你永远也不知道意外和明天谁会先来！
4月18日凌晨，广西桂林市公安局交通警察支队发布事故情况通报称，4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。事故造成1人死亡，6人受伤。伤者已送医救治，无生命危险。 根据现场视频显示，大巴车顶被沿着玻璃窗削掉了三分之二，事情发生后车上大部分有行动能力的乘客自行下车，也有乘客被困。现场路过的热心市民及时拨打119、120急救电话，医院、消防部门随后赶来救援。 
随后，桂林市副市长、市公安局党委书记罗贤瑞立即组织交警支队、象山分局等相关警种的领导第一时间赶赴现场，公安，应急，医疗、消防等部门全力做好现场处置、事故调查、伤员救治、善后处置等工作。目前，大客车驾驶人已被警方控制。
然而就在三个月前，2021年1月3日，桂林西门菜市往东安街方向的立交桥上，一辆崭新的房车经过西门铁路桥下的限高架时，也因为“超高”与限高警示柱发生刮擦，房车整个车顶被“削掉”，事发地点与本次事故地点疑似为同一位置。 其实，不止是桂林，全国各地汽车撞上限高杠的悲剧时有发生。2021年1月，广东珠海一辆货车在西部大桥撞上限高架跌落桥底，所幸无人伤亡。2019年12月7日，广东东莞城区往常平镇方向，一辆货车与限高架相撞，导致限高架垮塌，货车驾驶室被紧紧压住，一辆路过的黑色轿车也无辜遭殃。
车辆撞上限高架的事故频发
限高杆设置的初衷在于保护路上的车辆、设施安全，特别是在有电网、铁路桥、管道、涵洞的地方。同时避免有些车载物品过高导致超重而对道路等市政设施造成破坏。但却为何事故频发，究竟是哪里除了问题？
问题出在哪？
经常是采用钢材制作，且下扎位置埋入地面较深，相对较为牢固。这样就导致了车辆与限高杆在发生碰撞的过程中，导致受到来自限高杆的最大阻力，事故一般比较惨烈。