【资料简介】

从马航客机失联看
如何理解、购买意外险
马航：你去哪儿了？
先是，湖南卫视：爸爸去哪儿了？
接着，春晚：时间都去哪儿了？
再接着，马航MH370，你去哪儿了？
239名乘客去哪儿了？
悲痛的家人：心去哪儿了？
孩子，爸爸去哪儿了？
飞机：最安全  失事：灭顶之灾
2014年3月8日，本是世界妇女的节日。但是，世人的眼光都被马航客机失联吸引了！
马航，到底怎么了？239名乘客你在哪儿？
没有人知道。
真是活不见人、死不见尸！踪迹全无。
所有人的心都揪紧了！
多少父母、儿女走散了不见了
家人：心掏空了！
推定马航失事  如何赔偿？
推定马航为空难：赔偿依据
航空公司存在着管理不当和失职的过错
推定马航为空难：赔偿依据
航空公司无过错时的赔偿责任限额为120.92万元。受伤者按伤残程度，未伤者也能得到相应赔偿。
赔偿参考项:
A、遇难者年龄大小（余生计算法）
B、遇难者收入高低（纳税情况）
C、受伤情况
推定马航为空难：如何购买意外险？
一般人对意外是跟着感觉走的。
别人出险了，吓得赶紧投保。
风险一过，平静了，自身没发生，投保的紧急性和必要性就退二线了！
其实意外应有的观念是：
1、意外常备最重要！别管多少，至少要有。
2、意外要全，因为谁也看不到后果。
3、单一责任的险种在紧急时要加大投保力度。
1、意外常备最重要举例：
3月8日晚，城区收二业务经理给我打电话：
52岁男客户出险死亡。死亡原因是：客户家自卸车故障找人修理，修好后已将千斤顶撤下。客户好奇，趴在车下再检查，被油缸打到后脑，经120抢救无效，送医途中死亡。
当时客户投保过去年的绿舟C，今年3月10日24时到期，今年的续保卡单刚好在3月7日客户未出险时激活，但未生效时即出险死亡（安心B200，第二天生效，本来为续保，伙们丝毫未耽误，丝毫无过错）。
1、意外常备最重要举例：
业务经理关注：
1、客户出险，10号老卡单将到期，赔不赔（业务经理担心即将到期，怕过期报案错过公司取证的最佳时机）是很对的！
2、未到医院只打120，没有意外死亡的直接证据，怎么处理？我当时责成伙伴：立即让客户家人当晚拨打95519报案，这样做是很主动、很必要的！
3、刚激活的卡单客户并未交费，而且即使交费也不能理赔，当时让伙伴自己打95519变更投保人和被保险人，是对的！避免了投保人死亡既无法理赔、短期内又无法退保、也避免了不承担伙伴垫交的保费的尴尬。
2、意外要全，因为谁也看不到后果
不要以为航空意外只有一种赔付结果：死亡。其实航空意外也存在着意外伤残的赔付。如果不被辗轧，叶梦圆最多是不确定的伤残。
3、单一责任的险种在紧急时要加大投保力度
这是指：
意外有着不同的外延。
当不指定某种特定意外（如自驾车意外或航空意外）或（车上人员意外，此为财险车上人员座位险），统称的意外包含一切时间、一切范围、扣除责任免除的一切条件下的意外（无论是否为第三者责任，意外作为主险，都赔）。
所以，某个特定意外（如航空意外）因其外延很小（只针对本次航班）时间很短（只针对本次航程的时间），所以保费最低、保障最高。在航程开始前必须高额投保。这样投保的主次、轻重、缓急非常鲜明才是对的！
意外险：可投保的途径
意外要常备：常规意外险可充分利用个人投保单附加。时间上的对接就决定了客户是“常备”着的！（60天宽限期照样赔偿）。